一、概述
T.JK型系列车辆减速器包括T.JK型、T.JK-A型(适用43Kg/m轨)；T.JK-50型、T.JK-A50型(适用50Kg/m轨)几种型号。是铁路驼峰编组场调整溜放勾车速度的调速设备。主要用于间隔制动位，也可用于目的制动位。该减速器可以对车辆的速度进行有效控制、是性能可靠的驼峰调速设备。
T.JK型车辆减速器是非重力式减速器，以压缩空气为动力，借助“控制装置”的控制，根据溜放车辆的不同重量，不同速度，采用不同的制动等级（四级或六级）进行制动，使通过减速器的溜放车辆达到设定的出口速度。
T.JK型车辆减速器的特点是性能稳定、制动力大、结构简单、使用安全可靠（有能使被减速器挤出正轨的车轮恢复到原来状态的复轨装置）、能进行多级连续制动、检修方便、使用寿命长、无环境污染。能满足机械化、半自动化和自动化控制的需要。
T.JK型系车辆列减速器一般在直线线路上安装使用，也可以安装在曲线上，但须与本公司协商。
减速器基础分为枕木型和混凝土型，其线路下部基础通用。
产品执行标准：《车辆减速器技术条件》TB/T2845-2007。
二、结构：
T.JK车辆减速器是由减速器机体、控制装置和复轨器组成。减速器串联使用时，两台中间一般不设复轨器。减速器机体由减速器组、制动梁、制动夹板、支承、快速排风阀、送风管路及轨枕等主要零部件组成。
根据使用的不同要求,每台减速器可以分别由4、5、6、7节组成。可单台使用，也可两台串联使用。通过节数（能高）和制动等级的变化，可以得到不同的制动效果。
三、主要技术参数
| 指标类型 |
T.JK |
T.JK-50 |
T.JK-A |
T.JK-A50 |
| 节距 |
1.8ｍ |
| 额定工作压力 |
0.8ＭＰa |
| 最大允许入口速度 |
７ｍ/ｓ |
| 单位制动能高 |
0.126ｍ |
| 制动时间 |
0.6s |
| 全压制动时间 |
1.4s |
1.4s |
1.2s |
1.2s |
| 缓解时间 |
1.23s |
1.23s |
0.9s |
0.9s |
| 全压缓解时间 |
1.94s |
1.94s |
1.3s |
1.3s |
| 控制电压 |
DC24V |
| 有效制动长度 |
1.8n |
| 结构长度（m） |
1.8n+1.1 |
| 使用寿命 |
≥300万次 |
（注：表中n为减速器节数）
四、资质证书
铁道部技术鉴定证书（铁道部产初77011号）、铁道部行政许可决定书（REAC2022-00062）、铁道部整机检验报告等。
