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列车运行控制系统 系统构成： 系统特点： 列车运行控制系统
■ RBC 主机 （一）该系统基于 2×2 取 2 安全计算机平台，遵循故障 - 安全原则；

主机是 RBC 系统的核心。它采用通用安全计算机平台，其中，包括应用逻辑软件、接口模块、 （二）该系统采用软、硬件异构的安全技术，对运算和表决采用不同的策
安全通信传输模块、工程配置数据等，能够实现所有列车安全控制相关的逻辑处理； 略，以提高设备安全能力；
■ GSM-R 接口单元 （三）该系统采用热备冗余工作方式，保障设备稳定运营；
GSM-R 接口单元是主机和 GSM-R 设施之间的接口。它和主机之间通过以太网连接，和 （四）该系统的硬件平台以通用服务器和以太网搭建构成，能够提供优秀

GSM-R 网络通过基本多路连接，采用安装 Primux ISDN 卡的通用服务器作为硬件平台，能够 的计算处理和通信能力；
实现车地无线通信协议非安全层功能； （五）由于该系统采用的硬件平台性能优越，可以同时控制较多的列车数
■ RBC 维护单元 量，所以，该系统控制范围较大，而且能够管辖复杂线路枢纽；
采用工作站作为硬件平台，面向调试、测试技术人员和维护人员，能够实现 RBC 设备的维 （六）该系统的工程数据自动生成，而且，校核和测试等辅助工具能够大

护与记录功能； 大提高工程应用能力；
■ 工程配置工具 （七）该系统对外接口采用以太网连接方式，所以，它能够集中或分散设
该系统线路数据配置工具，包括数据生成软件和数据校核软件。其中，数据生成软件用于 置在具备通信网络的任何地点。
导入标准输入，生成数据配置文件；数据校核软件用于校核数据配置文件的准确性；
应用业绩：
■ 密钥生成工具
该系统装备总里程已超过 5000 公里，在 CTCS-3 级高速铁路线路中市
这是该系统对 CTCS-3 级列控系统中使用的密钥进行管理的软件。密钥生成软件用于对明
场占有率达到 90% 以上；
文密钥进行加密处理，生成可用于发布的密钥分发文件；
在已开通运营的武广、沪宁、沪杭、京沪、合蚌、哈大和京石武等高速铁
■ 辅助维护工具
路中，该系统共投入安装 49 套； 正在建设的宁杭、杭甬、盘营、津秦、杭
用于对该系统的日志文件进行解析处理，从而实现对运营过程的分析和诊断。
长等高速铁路，也将采用该系统。

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